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Token - Comite des Assureurs Maritimes Paris ND


Silver	17.92 g	33.2 mm

Description

Location	France
Emperor	Napoleon III (Napoléon III) (1852-1870)
Type	Attendance tokens › Bank and insurance company shareholder tokens
Years	1860-1879
Composition	Silver
Weight	17.92 g
Diameter	33.2 mm
Thickness	2.5 mm
Shape	Octagonal (8-sided)
Technique	Milled
Orientation	Medal alignment ↑↑
Demonetized	Yes
Updated	2024-11-13

References

Numista	N#161641
Rarity index	97%

Reverse

Ships rudder and caduceus crossed over anchor.

Script: Latin

Lettering: COMITE DES ASSUREURS MARITIMES DE PARIS.

Edge

Plain with mintmark and inscription.

Script: Latin

Lettering: ARGENT

Comment

INSURANCE
Under the Ancien Régime, insurance was primarily a maritime activity. It was a contract under which a private individual undertook to make good any losses resulting from a shipwreck, in return for a certain sum paid in advance. In 18th-century Bordeaux, for example, marine insurance was concentrated in the hands of a few major shipowners, such as François Bonnaffé. An ordinance issued in 1681 allowed the greatest possible freedom in the relationship between insurers and policyholders, resulting in a proliferation of players in the market. Again in Bordeaux, companies from Paris, the Netherlands and England began to appear...
Non-maritime insurance was a latecomer to the market (mid-18th century). In most cases, they offered coverage against fire. For example, in 1753, the Compagnie d'Assurances Générales was granted a privilege by Louis XV to guarantee maritime trade and insure houses against fire.
The 19th century saw the emergence of innumerable companies, often specialized in highly specialized sectors, which helped to develop the economy by pooling risks. They were complemented by mutual associations and mutual aid societies.

This is an automatic translation. The original text is:

ASSURANCES
Sous l'Ancien Régime, l'assurance est avant tout maritime. Elle est un contrat par lequel un particulier s'engage à réparer les pertes liées à un naufrage, moyennant une certaine somme qui lui est payée à l'avance. Ainsi par exemple, on constate qu'au XVIIIème siècle, à Bordeaux, les assurances maritimes sont concentrées entre les mains de quelques grands armateurs comme François Bonnaffé. Une ordonnance de 1681 laisse la plus grande liberté dans les rapports entre assureurs et assurés, d'où la multiplication d'acteurs sur le marché. Toujours à Bordeaux, on voit alors intervenir des compagnies parisiennes, hollandaises, anglaises...
Les assurances non maritimes s'imposent tardivement (milieu du XVIIIème siècle). Elles proposent le plus souvent une garantie contre l'incendie. Exemple : la compagnie d’assurances générales obtint le privilège de Louis XV en 1753 pour la garantie du commerce maritime et pour assurer les maisons contre l’incendie.
Au XIXème siècle, on assiste à l'éclosion d'innombrables compagnies, souvent spécialisées sur des secteurs très pointus, qui vont permettre le développement de l'économie par la mutualisation des risques. Elles se complètent d'associations mutualistes et de secours mutuels.

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